韩旭变了靠谱股票配资。
文远知行创始人、CEO 韩旭，现在是"全球 Robotaxi 第一股"的董事长，并且刚实现了港交所挂牌上市——双重资本认可。
文远知行的 Robotaxi 落地也全球开花结果，通行八国。在广州、北京、南京、苏州、鄂尔多斯、阿布扎比、苏黎世、新加坡，都有" WeRide "标识的无人驾驶出租车运营……按商业化落地的 Robotaxi 车队规模来排名，文远知行即便不是全球最大也是最大之一。
一度被百炼千锤的文远知行，现在可谓苦尽甘来。
但以诗人性情闻名的 CEO 韩旭，现在无意谈论" Robotaxi 格局"、拒绝预测" X 年后谁还能在牌桌上"，甚至表态 Robotaxi 也好任何 AI 黑科技落地也好——
"少关注一些竞争对手，多关注一些市场和用户反馈。"
韩旭的变化不光是言辞之变，更早之前的美股 IPO 上市，他甚至没去现场，朋友圈也找不到一张庆祝的纪念照片。港股挂牌去了，但没有典型的上市庆祝，重点转发了一条"三年不减持"的公告，表明决心。
如果对文远知行堪称坚韧的创业历程熟悉，对韩旭"不服比一比"的耿直风格了解，就能感知到变化之大反差之强烈。
韩旭说对于过去和现状，没有太多可说的，"天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物"。
但对于今后——文远知行双重上市实现了之后，他重要的事情只有一件：
招人。拿出最好的待遇，最大的诚意，最有价值的场景和空间。
"英才校招，300 万起步，500 万封顶……"
这同样是醒目的变化。据说文远 CEO 始终对预算和花钱锱铢必较，但人才招聘例外，这一次则慷慨到了新高。
双重上市后最重要的事情
韩旭把这个"计划"叫英才计划。
在国内科技领域，大中小厂都有专门的优秀校招生计划。华为有任正非钦点的「天才少年」，阿里有 CEO 亲自开启第一课的「阿里星」，腾讯则用「青云」命名……
这些计划最显著的也是薪资，"百万年薪"是起步标配。
但文远知行的这个计划，薪资数字具体得醒目。
韩旭解释，之所以是" 300 万～500 万"，原因简单，对标的不是国内而是硅谷。硅谷的 AI 博士毕业，现在大概就是 40 万～70 万美元的年包，也就大概是 300 万元～500 万元人民币。
招最优秀的人一直被韩旭视为最重要的事。
他说文远知行所处的事业已经是最顶尖最具价值的赛道，如果能招到最优秀的人才，公司一定会是最优秀的公司。
"而且最优秀的人才通常不需要太多的管理。"
文远 CEO 强调，设置公平正常的评价评估体系，大致正确的组织管理，大致正确的绩效方向，剩下的只需要招正确的人。
"剩下的"也往往是最难的——正确的人，定义起来并不容易。
韩旭的思考是，首先可能还是"做别人做不到的事"。
文远知行的业务和方向已经是明牌，容易和困难的事情就在那儿，解决最难的事情，就是英才该做的。
面对别人只敢想一想甚至想都不敢想的难题，有人或许要花一段时间，但最后总能解决。韩旭认为这就是英才，最顶级的人才。
"一个团队有这样的英才或是没有，是两支团队。"
说到情真处，文远 CEO 之下那个底色——教授韩旭的风格也开始流露。
他说在他所处的汽车领域里，马斯克就是这样的人，有马斯克和没有马斯克的世界是两个世界。你可以不喜欢他的为人，但你不得不佩服他。
韩旭引用开复老师的名言：世界因你而不同。
问题是，用什么样的标准来辨别"马斯克"这样的人？
他引用白居易《放言五首 · 其三》里的诗句：试玉要烧三日满，辨材须待七年期。
"辨材需要时间，你可能吸引了很多人，但是慢慢辨材这件事很难。"
实际上，此时此刻放出 300 万起步的英才校招计划，也是开启"吸引人才"的第一步。
韩旭说至少现在有两点证明。
第一，财力上。文远知行已经是双重上市公司，薪资和激励上有保证，薪酬上能让人才开心。
第二，氛围上。文远知行过去至今都能证明，一直是一个很开放很透明鼓励创新的公司，可以干得开心。
文远 CEO 解释，英才计划之所以现在说，一方面是双重上市之前，需要把精力放在路演和上市事宜，要事优先；另一方面也不希望显得"画饼"……上市之后，有规范兑现机制，也更有成长性，300 万～500 万只是起点。
但更大的挑战实际也在这里——
没有钱招不到最优秀的人，光靠钱也很难招到最优秀的人。
我问韩旭：8 年前自动驾驶是最前沿的领域，但现在放在大模型和生成式 AI 面前，还是吗？
韩旭说他一直坚信的是：风口易变，理想永存。
"真正有才华的人必定是理想主义者，如果不停追热点的话，再天才的人也会在热点追逐中变得平庸。"
热点通常很世俗，世俗就会磨平才华和棱角，江郎才尽、伤仲永。
韩旭说文远知行自动驾驶创业的 8 年里，热点风口几乎一年一个，大一些的有过区块链、元宇宙、NFT、大模型、具身智能……
但伟大的事情不是因为其热度，而是因为其具备的革命性。
韩旭感慨回忆起近日热点舆论里的 Yann LeCun，说道初见是在 LeCun 代表 NEC 研究所做计算机视觉研究分享，听者寥寥，当时演示只能识别 4 种简单物体，冷门行当里的两人可以在会议结束后畅聊一个多小时而无人打扰……
韩旭坚持的观点是，伟大的事情要看革命性、看价值，而这样的事情往往不会一直是风口，会需要极具理想主义的坚持。
"我们一年给 300 万、500 万，不是希望他做最热的东西，而是要解除英才的后顾之忧，使其才华得以施展，如日曜天。"
文远 CEO 格外强调，自动驾驶依然是最前沿、最具挑战、最 sexy 的方向。"自动驾驶带来的变革远远大于现在大家所描述的。"
韩旭说对于"自动驾驶不 sexy 了"的观点，他根本不认同。
自动驾驶即使在当下，依然并不比登月简单。
他的看法是自动驾驶需要大模型、而且要在各种场景下，百毫秒延迟以内运行起来。稳定和安全是前提，绝对不简单。
无人驾驶如果能够实现大规模的安全、稳定运营，其商业价值巨大，提升人类福祉，促进社会发展——这才是英才施展之地。
其实对于顶尖人才的招募，业内也有一些其他的"手段"。有公司设置一个单独的研发组织，给予特殊待遇。也有人会在上市或者阶段性节点画一个更大的项目或饼……
但韩旭认为那不是文远的风格。
文远知行确实有很多前沿课题要解决，比如新一代基础模型算法、数据效用、无监督 / 强化学习的自动驾驶实际场景应用……
甚至，自动驾驶中的很多算法和具身智能的落地密不可分，不过韩旭不想过于展开谈论具身智能。
他说自动驾驶落地弄好了，如果能架一个相机就能让机器人通过观测视频学会人类同等能力，这会很有价值很酷。但如果整天拿个遥控器操纵跳个舞之类的……
文远的风格不是说"想做"什么，而是"做到"了再说。
言外之意，做与不做，再明确不过了。
而且知人论世，如果纵览自动驾驶行业所处的当今之世，或许更容易洞悉韩旭所谓的"最重要的事"，为何在当前变得如此紧迫。
自动驾驶所处的阶段是什么阶段？
韩旭说，是三家分晋的时刻，《资治通鉴》开始的那天：春秋已去，战国来临。
在文远知行创业开始就明确的 L4 赛道上，经过快 10 年优胜劣汰，能够实现规模化商用的 Robotaxi 运营，全球也屈指可数。
文远之外，巨头有谷歌 Waymo、百度萝卜快跑；创业 IPO 上岸的还有小马智行……而更多出行平台依然以接入 Robotaxi 车辆做聚合为主。技术驱动的分水岭，已经在头部独角兽 IPO 敲钟之时，宣告了阶段性格局。
结束的是春秋问鼎，从 L4 出发的 Robotaxi 玩家，黄沙吹尽，剩者为王。
同时即将开始的是战国称雄，因为L2 战场也已经分出阶段性胜负，中原逐鹿，势在必然。
马斯克依然是标志性开枪的人。特斯拉 Robotaxi 战略公布，CyberCab 来势汹汹，并且伴随 Scaling Law 的发现和端到端路径的打通，曾经卖出的每一辆特斯拉，正在成为最强大的数据飞轮，百万雄师过大江。
小鹏已经明确 Robotaxi 路线；"一度转型 L2 "的元戎启行重新用 VLA 出击 Robotaxi；李书福认定印奇后，吉利 + 千里，也在出击 Robotaxi；靠共享单车知名的哈啰出行，也重注姿态出现在 Robotaxi 牌桌……
而且这还不是全部。按兵不动的华为，Robotaxi 蛋糕前不发一言，却依然让所有人如临大敌，因为当初华为怎么奇袭的 L2，以后就可以一样奇袭 Robotaxi。
有的公司缺战略，有的公司缺战术。华为都不缺，华为只会在合适的时间执行明确的战略，然后战必胜攻必克。
而 L4 和 L2 在 Robotaxi 争夺上的大决战，还会决定具身智能、物理 AI的新格局。
现在所有出发的具身智能、物理 AI 玩家，也会经历赛道内春秋争鸣剩者为王，然后与 Robotaxi 战场上的胜者，顶峰相见，分出高下。
丘吉尔的名言用在这里再合适不过——
现在还不是结束，结局甚至还没有开始。现在只是开局的结束。
对于文远知行来说，上一阶段的命题是Go Big，但下一个赛程，要么 Go big 要么 Go home。
所以韩旭所言非虚，人才才是本质，人才才能穿越周期，人才之外的变化都不核心。
韩旭说，技术世界的创新永无止境，创新的方法一直在诞生，昨天是 CNN、DNN、RNN，今天是 LLM、VLA、世界模型……但都是招式而已，甚至门派、路径也都不重要。
功夫大道至简，"一横一竖，站着的才有资格讲话"，武学最高境界是无门无派、无兵无器，无招胜有招。
回到自动驾驶和 Robotaxi，文远没有什么执念也不需要什么标榜，"我们以提供全世界最安全、最舒适、最经济、最方便的无人驾驶技术和服务为目标。"
然而依然有疑问悬而未决——
为什么文远知行，值得来？
为什么文远值得？以赵晓卉为镜
按照韩旭的思路，文远知行确实拿出了足够吸引力的薪资，现在也有上市公司的招牌和成长性，未来更有 Robotaxi 甚至具身智能的无限空间。
但这些特点，如果掰开细看，放在顶尖人才面前，也并非就独一无二。
韩旭说如果独特，那他可能是一个有知人之明的老板，也有以往的事例证明文远氛围足够阳光。
文远知行 CEO 说，很多人或许已经忘了，他之前是一名老师。
在进入工业界之前，韩旭是美国密苏里大学教授，享有终身教职，掌舵密苏里大学的计算机视觉和机器学习实验室，他博士则在 UIUC 师从计算机视觉泰斗黄煦涛教授……
韩旭说大学教授的核心能力之一，就是辨别和培养人才，他从他的老师黄煦涛教授身上学到了怎样构建一个人才成长的环境。
AI 四小龙之一、云从科技的创始人周曦，掌舵小鹏汽车自动驾驶的刘先明，扎克伯格上亿美金转会费从 OpenAI 挖走的余家辉，字节跳动豆包大模型视觉多模态生成负责人杨建朝等，很多活跃在自动驾驶和人工智能领域的英才都出自黄煦涛教授门下。
学到了老师的方法，韩旭也这样经营自己的实验室：他带的第一个博士研究生王孝宇，曾是云天励飞的联合创始人兼首席科学家。还有陈光，现在是小米自动驾驶算法负责人。
韩旭认为，这个方法的本质就是对人才的重视，对人才培养的重视。文远知行创始团队里，就有不少他的学弟、学生，都在文远实现了更上一层楼。
" IPO 上市的公司很多，但过去或未来两三年里，上市后把人才招聘放在首位的 CEO 有多少？"
文远 CEO 透露，他简单统计过，结论是：1。
当然，教授韩旭有严谨较真的一面，但在公司管理里也有另一面。
另一面是通过外界更知名的员工——脱口秀演员赵晓卉——不断展现的。
赵晓卉之前是广汽员工，并且因为脱口秀综艺走红知名，在拒绝李诞的全职脱口秀 offer 后，成了文远知行项目经理。
最开始，外界都猜测这只是"吉祥物"或者"流量转换"的一种入职考量。一个高科技公司，做的又是新物种大众产品和服务，有一个拥有更广泛知名度的明星员工，还是可以用幽默方式表达的女生，很快就会成为"代言人"。
但 3 年过去，脱口秀行业都巨变过了，文远知行也没有以"脱口秀明星"身份使用过赵晓卉。
韩旭的回应是，赵晓卉和其他员工没有什么两样。
赵晓卉加入文远，不是因为她是脱口秀明星，她获得 offer 也是因为她的专业履历和经验，她被文远认可，是因为吉林大学机械工程的科班背景，是因为她的责任心和业务能力。
文远 CEO 透露说，赵晓卉还有过项目驻场的经历，她没有受到过任何特殊照顾。"她完全凭实力在文远知行工作，并且做得很好，她展现了她的专业知识和实力。"
实际上，赵晓卉公开挑战过 CEO 韩旭。
有一次全员 all hands提问，赵晓卉问了尖锐问题把韩旭问急了……后来这件事又被赵晓卉写成了段子，放在综艺节目上广而告之，结论是"老板没见过啥世面"。
韩旭说他都看了，说的是事实，也很真诚，而且他自己的观后感是："用脱口秀的方式被公开吐槽，至少她出去还想着这个老板，也算好事吧。"
当然，赵晓卉也没有因言获罪，她在文远这几年，还因业绩突出升了职。
有文远的员工说，赵晓卉没有成为"代言人"，但却也成了一面镜子。大概反映出了文远知行的文化和氛围，而且这个镜像所呈现的不是一时一刻，而是 3 年多时间的证明。
通过时间获得证明的，自然还有韩旭和他治下的文远知行。
创办于 2017 年的文远知行，创业有过里程碑和高光时刻，但也并非一路潮平岸阔，甚至有过命悬一线的至暗时刻，但紧紧抓住这一线的人，正是韩旭。
韩旭是技术出身，学的就是 AI 视觉和机器学习，但他在文远知行 CEO 身份之前，被更多关注的标签是"科学家"、"教授"……在工业界和创业领域，这样的标签更多时候不算加分项。
但 CEO 韩旭，最终用业绩和时间证明了自己。" Robotaxi 第一股"某种意义上，就是韩旭作为 CEO 的奖章。
韩旭确实变了，是一种创业修炼中的豹变。文远知行不算顺境的"少年时期"，带来了坎坷也带来了成长。
他回绝了对 Robotaxi 竞速和格局的评论，他说更本质的是让顶级人才看到诚意。
"吸引到一流人才，他们会比我更好地找出竞争中获胜的方法。"
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